Renovering av kajer och dykdalber
Skeppsholmen och Kastellholmen är en unik skärgårdsmiljö mitt i Stockholm och en maritim oas för konst, kultur och rekreation. Nuvarande renovering är en större satsning där kajkonstruktionen byggs för att hålla i cirka 80–100 år.
Undersökningar av kajerna 2015 visade att de norra och östra kajerna behöver renoveras igen. Senast de renoverades var 1995–1999. Nuvarande renovering är en större satsning där kajkonstruktionen byggs för att hålla i cirka 80–100 år. De sista två etapperna av renoveringen påbörjas sommaren 2026.
KONTAKT
Ero Nyström
Projektägare Statens fastighetsverk
010 478 74 73
ero.nystrom@sfv.se
Daniel Lervik
Projektledare Statens fastighetsverk
010 478 76 02
daniel.lervik@sfv.se
Foto: Gustav Nordin Törnqvist/SFV
Bättre tillgänglighet runt holmen
Trädäcket kommer att behöva bytas oftare men det är en mindre underhållsåtgärd. Efter renoveringen kommer kajerna bli säkrare och promenadvägen runt holmen blir bättre ur tillgänglighetsaspekt. Samtidigt är det viktigt att vi bevarar historiska och estetiska värden.
Etappvis renovering
Renoveringen genomförs i fyra etapper och startade 2017. Den första etappen (från Kastellholmen fram till färjeläget) blev klar våren 2018. Etapp två blev klar under 2020. Den omfattade kajen från Djurgårdsfärjans färjeläge nästan ända fram till Slupskjulsvägen.
Produktionen för etapp tre påbörjas sommaren 2026 och etapp fyra kommer att projekteras samtidigt som etapp 3 är i produktion. Etapp tre går fram till styckekranen och etapp fyra hela kajsträckan bort till tegelmuren vid norra brobänken.
Framkomligheten för besökare är fortfarande möjlig runt hela Skeppsholmen trots bygget.
Foto: Gustav Nordin Törnqvist/SFV
Flottbas på 1600-talet
På 1600-talet lät drottning Kristina flytta flottans båtvarv och flottbas till Skeppsholmen. På den nordöstra sidan sluttade berget då brant ned i vattnet och båtar och fartyg förtöjdes i berget och vid dykdalber (förtöjningspålar i vattnet). Under 1700-talet rätades Skeppsholmens naturliga strandlinje ut genom utfyllnader och kajanläggningar.
Basen för flottan gjorde att holmarna länge var en hemlig värld, som få hade tillträde till, men i dag står den öppen för dig att upptäcka.
I stort sett allt du ser på Skepps- och Kastellholmen i dag är marinhistoria. Den började på 1640-talet då holmarna blev örlogsbas för flottans krigsfartyg - en förutsättning för stormakten Sverige, som hade provinser runt Östersjön och en lång kust att försvara. Basen för flottan gjorde att holmarna länge var en hemlig värld, som få hade tillträde till, men i dag står den öppen för dig att upptäcka.
Foto: Victor Frosteryd
Foto: Gustav Nordin Törnqvist/SFV
Foto: Claes Olsson/SFV
Foto: Claes Olsson/SFV
Tidsplan för projektet
Produktionen för kommande etapp beräknas att pågå i ca. 18 månader och omkringliggande verksamheter kommer att påverkas i olika grad under vissa skeden av produktionen.
Under vecka 23 och vecka 24 kommer PEAB att börja etablera sig på Skeppsholmen.
- Montering av stängsel, trafikåtgärder och skyddstäckning av stentorget.
- Utplacering av byggbodar och containers.
- Etablering av maskiner och pråmar.
Under vecka 25–27 kommer demonterings- och rivningsarbeten att pågå.
- Demonteringsarbete av bland annat beslysningsstolpar, förtöjningar och pollare.
- Rivning av kajens träkonstruktioner, både från vatten och land.
Vecka 28–31 har bygget semester.
