Förbifart Stockholm och väg 261

SFV yttrar sig över arbetsplan och kompletterad förstudie

Trafikverket har tagit fram en arbetsplan för E4 Förbifart Stockholm som har ställts ut under sommaren 2011. SFV har den 13 september 2011 lämnat sitt yttrande över arbetsplanen och sitt yttrande över den kompletterande förstudien Ekerövägen väg 261. Nedan följer ett sammandrag av SFV:s synpunkter. Yttrandena i sin helhet finns i spalten till vänster.

Sammandrag av SFV:s synpunkter

- SFV vidhåller att ökad trafik och ytterligare trafiktekniska anordningar på Drottningholm/Lovön är negativt för kulturmiljön.

- Framkomligheten för busstrafiken på väg 261 inom Stockholms stads gräns måste förbättras, samtidigt med planerade förbättringar på sträckan mellan Nockebybron och Tappström, så att en väl fungerande helhetslösning för kollektivtrafiken uppnås.

- Med föreslagen trafikplats med två cirkulationsplatser på Lovön kan man räkna med ökad biltrafik över Lovön från E4 Förbifart Stockholm till Brommaplan. Åtgärder för att stävja sådan smittrafik måste förberedas om den föreslagna lösningen av trafikplats på Lovön genomförs.

- En vägutredning bör vara nästa steg i planprocessen för väg 261, för att studera olika alternativ som påtagligt kan förbättra trafiksituationen inom världsarvet Drottningholm och dess buffertzon.

- Det är viktigt med låga hastigheter för trafiken på väg 261 över Lovön för att minska buller och vägens barriäreffekt. Inom hela världsarvsområdet, det vill säga mellan Drottningholmsbron och Kantongatan/Lovö kyrkallé, bör det vara en och samma mycket låga hastighet.

- Det är av största vikt att detaljutformningen av väg 261 över Lovön och trafikplats med cirkulationsplatser vid Edeby och Tillflykten, liksom tillkommande väganordningar och anläggningar utformas med största möjliga hänsyn till världsarvet, kulturlandskapet, riksintresset och jordbruket. Detsamma gäller luftutbytesstationer och friskluftintag.

- Gång- och cykelvägen längs väg 261 måste utredas vidare avseende läge.

Överenskommelse

Statens fastighetsverk, Riksantikvarieämbetet, Trafikverket och Ekerö kommun har 2011-04-07, träffat en överenskommelse gällande det fortsatta arbetet med Förbifart Stockholms anslutning till Ekerövägen och för utveckling av Ekerövägen. Överenskommelsen har träffats sedan Trafikverket beslutat gå vidare med det alternativ som innebär två cirkulationsplatser på Lovön (en vid Edeby gård och en vid Tillflykten). För Ekerövägen genom världsarvet Drottningholm är inriktningen att genomföra fyra smala körfält, varav två för kollektivtrafik under högtrafik.

I yttrandena som SFV lämnat den 13 september 2011, konstaterar man att det på nuvarande planeringsstadium ej är säkerställt att den gemensamma målbilden enligt överenskommelsen kommer att uppnås.

Statens fastighetsverks roll

Statens fastighetsverk (SFV) representerar staten som markägare och förvaltar huvuddelen av Lovön med det statliga byggnadsminnet och världsarvet Drottningholms slott och slottsområde, Drottningholms kungsgård, Barkarby gård, Berga gård, Edeby gård, Hogsta gård, Lunda gård, Norrby gård, Rörby gård och Söderby gård.

Statens fastighetsverk har i uppdrag att förvalta det nationella kulturarvet vilket Drottningholms slott och slottsområde liksom kungsgården och de övriga gårdarna är en del av. I denna roll och utifrån vårt uppdrag har vi yttrat oss ett antal gånger över Förbifart Stockholm i olika skeden av processen.